Eigenschaften | Bremspack SB50W

Vier Funktionen in einem Gerät

Ausgestattet mit Sofortstopp, bidirektionalem Betrieb, Ansteuerung für eine elektromagnetische Bremse und Erkennung eines Thermoschalters^*.

• *Erkennung eines geöffneten Thermoschalters
  (Nur in Kombination mit einem Motor mit integriertem Thermoschutz verfügbar)
  Wenn der Thermoschalter (Überhitzungsschutz) des Motors aktiviert wird, gibt der SB50W ein Alarmsignal aus und unterbricht automatisch die Stromversorgung des Motors. Der Motor startet dann nicht wieder von selbst, auch wenn die Temperatur wieder gesunken und der Thermoschalter wieder geschlossen ist. Der Alarm kann mit einem externen Signal zurückgesetzt werden.

Lange Lebensdauer und einfache Verdrahtung

Das Bremspack arbeitet ausschließlich elektrisch, so dass der Verschleiß einer elektromechanischen Bremse entfällt. Dies erhöht die Lebensdauer. Das Bremspack eignet sich ideal für Anwendungen wie beispielsweise den Tippbetrieb von Motoren.
Die Eingänge des SB50W sind konktaktlos, daher ist kein Relais erforderlich. Verdrahtungs- und wartungsarm.

Kombinieren von elektronischer und elektromagnetischer Bremse

Wen das SB50W mit einem Motor kombiniert wird, der über eine elektromagnetische Bremse verfügt, können diese Bremsen miteinander kombiniert werden, so dass die Last nach einem Sofortstopp automatisch gehalten wird. Ideal für Anwendungen, bei denen die Last nach das Halten der Last nach einem Sofortstopp gehalten werden muss.

Weiter Spannungsbereich (100-230 V)

Der SB50W umfasst den 1-Phasen Spannungsbereich von 100-230 VAC ±10 %, womit die meisten Spannungen weltweit abgedeckt sind. Er kann entsprechend der Versorgungsspannung des jeweiligen Motors verwendet werden.

Kompatibel mit 1-90 W-Motoren

Er kann in Kombination mit Induktionsmotoren, Induktionswendemotoren, Motoren mit elektromagnetischer Bremse und wasserdichten, staubgeschützten Motoren mit einer Motorausgangsleistung von 1-90 W verwendet werden.

Umschaltbare Sink/Source-Logik

Die I/O können zwischen Sink und Source umgeschaltet werden. Die Einstellung kann jederzeit geändert werden.

Produktübersicht

• *Ausgenommen Motoren mit 2 Polen.

Hinweis

• Das Brakepack ist nicht für dreiphasige Motoren geeignet.

Eigenschaften des Bremspacks

Abbremscharakteristik (Referenzwerte)

Das Bremspack bietet eine gleichbleibende Abbremscharakteristik für den Sofortstopp des Motors. Die Abbremscharakteristik wird durch eine Kennlinie dargestellt, die den Nachlauf in Abhängigkeit zur Lastträgheit zeigt.
Die Abbremszeit beträgt maximal 4 n/f Sekunden.
n: Nachlauf [Umdrehungen], f: Netzfrequenz [Hz]

Beispiel: Bei Verwendung eines 25-W-Induktionsmotors und SB50W zum Anhalten einer Last mit Trägheitsmoment J = 0,25 [× 10^-4 kg·m²] beträgt der Nachlauf bei einer Netzfrequenz von 50 Hz etwa 1,25 Umdrehungen und die Abbremszeit etwa 0,1 Sekunden. Bei Verwendung eines Getriebes muss das auf die Motorwelle wirkende Lastträgheitsmoment berechnet werden.

Formel, um das auf die Motorwelle wirkende Lastträgheitsmoment zu berechnen.

J_M

Lastträgheitsmoment an der Motorwelle

J_G

Lastträgheitsmoment an der Getriebeachse

i

Getriebeuntersetzung

Beispiel für die Abbremscharakteristik eines Motors mit Bremspack

Die Abbremscharakteristik zeigt Mittelwerte mehrerer Messreihen.

Stoppgenauigkeit des Bremspacks

Die folgende Abbildung zeigt die Verteilung der Anhalteposition (Varianz) beim wiederholten Bremsen des Motors mit dem Bremspack. Nachstehend die Verteilung der Nachläufe nach 500 Wiederholungen. Die Ursache für diese Abweichung liegt im Zusammenhang zwischen der Phasenlage zum Bremszeitpunkt und der Abweichung der anfänglichen Bremskraft. Die Absenkung in der Mitte des folgenden Diagramms ist auf die relativen Positionen der Schlitze von Stator und Rotor zurückzuführen.

Auswahl der Sicherung

Wenn das Bremspack verwendet wird, um einen Sofortstopp des Motors auszuführen, fließt für etwa 0,4 Sekunden ein großer Bremsstrom in den Motor. Daher muss bei der Auswahl einer Sicherung auf ein geeignetes Abschaltverhalten geachtet werden, wobei sie sich auf den Bremsstromwert des verwendeten Motors bezieht (siehe „Capacity of protection devices“ in der Bedienungsanleitung).