Eigenschaften | Motoren mit elektromagnetischer Bremse

Dies ist ein Induktionswendemotor mit elektromechanischer Bremse, die im stromlosen Zustand geschlossen ist. Sobald der Strom unterbrochen wird, z. B. bei einem Stromausfall, wird die Motorwelle gestoppt.
Ideal für Anwendungen, bei denen eine Last gehalten werden muss, wie z. B. im vertikalen Betrieb.

Geeignet für Anwendungen, die den Nachlauf von Induktionsmotoren reduzieren und einen Sofortstopp ermöglichen. Das Bremspack SB50W ist mit einer Funktion ausgestattet, die bei Aktivierung des in den Motor eingebauten Überhitzungsschutz ein Alarmsignal ausgeben kann.

Durch die Kombination von Motor und Getriebe ist es möglich, die Geschwindigkeit auf die gewünschte Geschwindigkeit zu reduzieren oder das Drehmoment zu erhöhen.

Dies ist ein Induktionswendemotor mit elektromechanischer Bremse, die im stromlosen Zustand geschlossen ist. Der Aufbau ist in der Abbildung rechts dargestellt. Wenn die Magnetspule (①) mit Strom versorgt wird, wird die Bremsscheibe (③) gegen die Spiralfeder (②) zum Elektromagneten gezogen und die Bremse wird gelöst, wodurch die Motorwelle frei rotieren kann. Wenn keine Spannung anliegt, wird die Bremsscheibe (③) freigegeben und die Spiralfeder (②) drückt die Bremsscheibe mit den Bremsbelägen (⑤) gegen die Bremsnabe (④) und hält die Motorwelle in Position.

Diese Grafik veranschaulicht den Zusammenhang zwischen Trägheitsmoment und Abbremsverhalten eines Motors mit elektromagnetischer Bremse (Abbremszeit und Nachlauf). Die Abbremszeit und der Nachlauf bezeichnen die Zeit und die Anzahl der Umdrehungen vom Zeitpunkt des Ausschaltens bis zum Stillstand des Motors. Bei einem 25 W-Motor und einem vorhandenen Lastträgheitsmoment von 0,3 [×10^-4kgm²] an der Motorwelle, beträgt die Abbremszeit 140 ms und der Nachlauf 2,4 Umdrehungen.